上半年21台豪车入户鹰城

　　近日，笔者从市国税部门了解到，今年上半年，我市缴纳购置税车辆共42099台，同比下降7.88%，其中轿车15014台，同比下降9.04%。上半年100万元以上的豪车，共有21台缴纳购置税，比去年增加7台，其中130万元以上的豪车4台。

　　今年开始，小排量汽车购置税按7.5%征收。另外，国家有关部门从去年12月1日起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车在零售环节加征10%的消费税。如今，无论是小排量汽车购置税增加税收，还是130万元豪车加征10%消费税，都已经实施一段时间。那么，鹰城上半年汽车销售情况有没有受到各种相关政策的影响？笔者近日专门对此进行了采访。

　　去年：购置税优惠政策提前释放销量

　　今年：优惠“退坡”“保温”车市

　　“2016年上半年，缴纳购置税车辆共45701台，其中轿车16506台；截至今年6月30日，上半年缴纳购置税车辆共42099台，同比下降7.88%，其中轿车15014台，同比下降9.04%。”7月6日下午，在市国税局车辆购置税征收管理分局，相关工作人员调出同期对比的数据给笔者看。

　　“我家这辆朗逸还是去年12月30日买的，正好赶上‘1.6升小排量汽车购置税减半’的末班车，再加上当时汽车4S店还有促销活动，这辆车下来总共优惠了不少呢。”在某事业单位工作的市民宋先生认为自己去年购置的新车比较划算。笔者在采访中发现，去年借着“购置税减半”政策的出台，不少市民和宋先生有一样的心理：省钱是最主要的购车原因。

　　“购置税减半政策显然在2016年对车市的繁荣起到了较大的作用，特别是去年下半年政策临近结束时，更是掀起了一股小排量汽车抢购风潮。”一位业内人士表示。

　　我市国税部门的数据显示，去年下半年缴纳购置税的车辆共52625台，相比2015年同期增长了10.29%，其中轿车21441台，相比2015年同期增长了17.94%。该业内人士说：“正是由于‘购置税减半’政策巨大的‘末班车’效应，透支了今年的消费需求，尤其是对今年一季度汽车销量影响较大。”

　　据鹰城汽车界人士介绍，今年小排量汽车按7.5%的比例征收车辆购置税是一个折中办法。适当增加征收比例而不是一下恢复到原来的10%，让汽车市场有一个“软着陆”的过程。“购置税优惠以‘退坡’方式延续一年，对市场起到一定的保温作用，可防止出现‘断崖式’下降，而且对今年车市销量仍会有一定的拉动作用。”

　　上半年：鹰城豪车销量21台

　　去年：最贵豪车近400万元

　　去年12月1日，财政部、国家税务总局联合发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，从当日起对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征10%的消费税。

　　据了解，假设进口一台排量为4.1L、零售价为200万元的豪车，去年12月1日前需要缴纳200万元/1.17×40%≈68万元的消费税，而现在却需要缴纳200万元/1.17× 40%+200万元/1.17×10%≈85万元的消费税，等于购车费自2016年12月1日之后上涨了17万元。

　　随后，笔者在相关数据上看到，2016年上半年，100万元以上的豪车，共有14台缴纳购置税，其中130万元以上的豪车4台，分别是3台奔驰和一台路虎；2016年下半年，100万元以上的豪车共有28台缴纳购置税，其中130万元以上豪车8台，其中一台宾利价值397万元，是去年在鹰城缴纳购置税的豪车中最贵的一台。截至今年6月30日，上半年100万元以上的豪车共有21台缴纳购置税，比去年增加7台，其中130万元以上的豪车4台。

　　有业内人士表示，10%增值税的出台不会对终端市场造成太大影响。一方面是超豪华车消费群对价格敏感度较低；另一方面，有相关数据显示，进口车目前在中国车市里占比不足5%，估计130万元以上的进口超豪华车在中国车市里占比不超过1%。

　　“对像奔驰、宝马、奥迪这类普通豪华品牌其实影响并不太大，而真正担忧的是像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等一些顶级豪华品牌，毕竟10%的消费税也不是一个小数目。”该业内人士说。生产型车型销量全面增长从市国税局车辆购置税征收管理分局提供的相关数据上，笔者看到，今年上半年缴纳购置税车辆总和比去年同期减少3602 台，其中轿车同期减少1492 台。

　　据业内人士分析，今年上半年汽车销量总体减少，一个原因可能是小排量车购置税优惠政策到期，消费者提前到去年年末购买了车辆，还有一个原因是公共交通日益方便以及出行方式多样化的影响，部分市民暂时搁置了买车、换车计划。另外，从相关数据上，笔者发现今年鹰城车市新变化还体现在生产型车型销量的同比增长，自卸汽车、牵引汽车、专用汽车同比增幅分别为152.38%、198.55%、 29.71%。

　　（牛哲）