购置税调整倒计时90天，小排量车成市场新宠

销售一空的汽车展示大厅

　　自2018年1月1日起恢复按10%的法定税率征收车辆购置税的政策，极大地刺激了汽车市场的销售热度，即便在国庆假期结束后，依然有大量的市民看车、订车、买车。针对当前形势下十月份汽车市场的走向，笔者特地采访了我市几家4S店的工作人员。

　　相较国庆假期，销量仍有下滑

　　国家政策带来的市场变化，各大汽车销售商均有深刻体会。但是，广汽丰田华翔4S店销售人员表示，相较于国庆期间的盛况，收假后，汽车的销量还是出现了小幅的下跌的。

　　笔者来到广汽丰田华翔4S店的时候，整个汽车展示大厅空空如也，只剩一架雷凌还摆在大厅之中，据销售人员说，这辆雷凌也已经卖出，只是车主尚未从外地回到柳州，所以并没有前来提车而已。

　　“其实相较于国庆期间连大厅都卖空的情况，今天来访的顾客和买车的客户，已经出现了大幅的回落。”面对笔者的询问，销售人员告诉笔者。空空如也的展示大厅，更多的是国庆长假的功劳，因为长假期间市民的大量购买行为和订购行为，才能成就这样的景观，之后的汽车市场，虽然会由于政策的原因，保持一个相对的热度，但是比起国庆假期，这个销量的下滑依旧是可以预见的。

　　市场主力锁定小排量汽车

　　“国庆后，只有小排量汽车依旧保持了较高的销量，其他排量的车型，已经回归到了正常的销量水平。”柳州市粤宝汽车销售服务公司销售顾问杨淞滨表示：“从一些大排量汽车的销量看来，在国庆假期结束的时候，大部分汽车的销售量已经回归了正常水平。”

　　从采访中得知，看似销量依旧火爆的汽车市场，其销售的主力已经从全部车型，转移到了小排量汽车这个单一类型上。从国庆一直到今年年底，小排量汽车应该都会保持一个较高的销售量，这是政策刺激下必然出现的市场趋势。

　　现车越多，销量越大

　　本次笔者总共采访了四家不同的汽车卖场、汽车销售公司和4S店，在不同的销售人员的口中，有一个一直被提及的问题——现车。

　　国庆假期和国家政策的双重激励下，国庆期间汽车市场出现了一波大热潮，而在大热潮之后，虽然订单和购买意向不断，但是真正的成交量却并没有看上去那么火爆。一个很大的原因，就在于汽车产量的供不应求。

　　多年从事汽车销售的销售人员邱佳峰表示，在这个时候下单买车的用户，最少需要等待半个月到一个月才能提到车，之后还有上牌、调校、贴膜等大量占用时间的事情，所以提车需要最少一个月的时间。而某些热销车型，都要等到两三个月的时间，才能拿到车。在这个时候，汽车销售市场的回落是必然的，所以，谁能在此时提供更多现车，谁家就能拥有最大的销量。

　　（黄耀霆）