2022乘风破浪稳步前行——2021年江门车市发展报告

时序更替，一元复始。

随着2022年新年钟声的敲响，江门车市也迎来崭新的一年。盘点过去一年的“答卷”，江门车市在跌宕起伏中仍然坚定前行。这一年，它遭遇“芯荒”，汽车芯片短缺让许多经销商出现有订单无销量的情况。这一年，它迎来突破，成为广东省第七个百万汽车城，汽车驶入千家万户。2021年全市新增乘用车超9万辆，同比增长7.9%，其中新增新能源汽车同比增长1.76倍，跑赢了全国大市场。

成绩和困难勾勒出江门车市发展的脉络，清晰地讲述着这个行业不断“蜕变”的故事。困境之下，阻挡不住江门车市前进的脚步。展望将来，汽车市场将何去何从？

为此，江门日报推出“2021年江门车市发展报告”，整理并分析2021年全市以及各县（市、区）新增乘用车数量，采访业内专家剖析江门车市现状，同时公布“2021江门车市卓越榜”获奖名单，评选一批过去一年表现卓越的汽车经销商及一众车型。

绘成锦绣展旧岁，揄扬风雅待新年。我们有理由相信，新的一年江门车市将乘风破浪，迎来更好的发展。

看成绩，读懂江门车市。过去一年江门车市成绩如何？近日，记者从江门市税务局获悉，2021年全市办理车辆购置税乘用车（9座以下小型载客汽车）93695辆，即新增乘用车93695辆，同比增长7.9%，跑赢了全国大市场。

成绩不错，自然亮点不少。无论是年初消费者热衷买车过年，还是新能源汽车新增数量一枝独秀，无论是蓬江车市贡献全市一半的销量，还是“芯荒”下车商的努力前行，都让2021年的江门车市充满着流光溢彩。

一、过年买车热，拉动江门车市增幅超全国

根据乘联会统计的数据显示，2021年全国狭义乘用车产销量均以正增长收官。其中，全国狭义乘用车零售销量达到2014.6万辆，同比增长4.4%。与全国的情况相比，2021年江门车市的成绩单无疑更为耀眼。从新增汽车数量的同比增幅来看，去年江门新增乘用车同比增长7.9%，领先全国大市场。

那么，江门车市为何能跑赢全国大市场？从季度来看，去年一季度全市新增乘用车22801辆，同比增长35.7%；二季度全市新增乘用车22640辆，同比增长16.7%；三季度全市新增乘用车23007辆，同比下滑4.1%；四季度全市新增乘用车25247辆，同比下滑5.3%。由此不难看出，一、二季度，尤其是一季度的高增长，是推动江门车市跑赢大市场的关键。

江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示，疫情防控形势的稳定向好推动了一季度江门新增乘用车数量迎来“开门红”，但从销售总量来看，江门车市迎来“买车过年”热潮才是推动高增长的重要原因。

去年春节从2021年2月11日开始，根据市税务局提供的数据显示，去年1月至2月10日我市新增乘用车数量为13443辆，占据一季度我市新增乘用车数量的58.8%，无疑成为推动我市一季度汽车市场实现高速增长的重要动力。“有的人刚刚拿到年终奖，就赶着过来交首付了。”吉利江门鑫源4S店副总经理张帆表示，去年春节前，在“买车过年”热潮的助力下，他们店同比增长22.3%，取得了一张良好的成绩单，全年下来也完成4%的增长。

二、现车难求，去年下半年“芯荒”越发严重

有喜也有忧。相比一、二季度的实现增长，去年三、四季度在同比增幅方面双双下滑。究其原因，汽车芯片短缺问题可以说是首当其冲。

“自去年6月起，乘用车芯片短缺从而导致现车难求的现象，在全国乃至江门车市蔓延，乘用车经销商要么不敢接订单，要么有订单也无法及时交车，所以出现了新增乘用车数量负增长的情况。缺车的情况一直延续到了去年底，以至于作为乘用车市场传统旺季的‘金九银十’9月、10月也出现了下滑。”江门市汽车流通行业协会另一名常务副会长袁卓聪说。

张伟星也告诉记者，去年下半年，因车企缺“芯”愈演愈烈，江门超五成乘用车经销商受到影响，甚至出现个别客户订车要等半年的情况。以备受江门消费者青睐的日系车为例，卡罗拉、亚洲龙部分配置的车型即使8月购车，也要等到10月甚至11月才能提车，而雷克萨斯很多车型的订车周期甚至去到半年，这是此前从未有过的。

三、市民换车忙，蓬江区新增乘用车最多

在去年江门车市成绩亮眼的情况下，各县（市、区）贡献如何？根据市税务局提供的数据显示，2021年，蓬江区新增乘用车47711辆，其次是江海区新增乘用车12108辆，接着是开平市新增乘用车10144辆。新会区、台山市、鹤山市、恩平市新增乘用车数量分别为7196辆、6374辆、4005辆、6157辆。

综合来看，蓬江区新增乘用车数量占全市总数的50.9%，超过一半，在各县（市、区）中排名第一，对全市车市贡献最大。对此，记者走访多家位于蓬江区的4S店，他们的相关负责人表示，去年销量普遍实现增长。广汽埃安江门万达古玦4S店位于蓬江区，其销售经理关钰玲告诉记者，去年他们店的销量同比增长139%，成绩亮眼。

除了新能源汽车品牌外，豪华品牌也在去年斩获颇丰。江门裕立红旗体验中心总经理成剑华表示，去年买车的消费者很多，其中很多都属于换购或者增购。“在过去一年，我们一直处于供不应求的状况，年度销量同比增长65.5%。”成剑华说。

“可以说，从2021年开始，江门正式迈入了二次购车时代。”张伟星表示，江门的消费者通常每7—8年会换一次车。2013年、2014年，不少江门消费者购买了人生中第一辆车，如今这部分消费者已陆续开始换车。“汽车消费正在升级，消费者对入门级车型的消费需求有所减弱，对豪华车品牌、新能源汽车品牌的消费正在走强。”张伟星说。

张伟星表示，去年蓬江区新增乘用车数量之所以占大头，一是在于蓬江区品牌4S店最全，让消费者可以货比三家，二是蓬江区豪华品牌4S店最多，去年又恰逢消费者换车热潮，进而出现不少消费者甚至其他地区的消费者在蓬江区买车的情况。

四、消费者青睐，新能源汽车增长快

了解完总体市场的情况，再来看看细分市场。说到2021年江门车市，自然不得不提新能源汽车。近两年来，江门已有十多家新能源汽车品牌店进驻江门，吸引了许多消费者的目光。新能源汽车品牌频频布局江门的背后，是新能源汽车的快速增长。记者从市税务局获悉，2021年我市新能源汽车新增数量共计8538辆，相比之下，2020年我市新能源汽车新增数量才3091辆，意味着同比足足增长了1.76倍。

去年9月底，广汽埃安江门宝盈体验中心在江门利生车城南区正式开业。该中心总经理李汉强对记者表示，自去年5月1日对外试营业以来，已连续7个月新车月销售突破100辆大关。R汽车江门万达体验中心同样是去年开业，其总经理熊林涛坦言，虽然汽车芯片紧缺对于所有车型的生产都会产生影响，但对车企来说，相较于上牌困难、缺乏政策支持的燃油汽车，新能源汽车在双积分政策和地方补贴的支持下，可以获得更多利润，车企纷纷将新能源汽车作为优先生产车型，宁愿让燃油汽车缺芯片也不让新能源汽车缺芯片。

除了现车供应较为充足外，我市对新能源汽车充电基础设施的不断推进，也给予了广大消费者信心。去年1月，江门首座特斯拉超级充电站在江门粤湾云谷双创孵化基地启动；去年4月，珠西综合交通枢纽江门站停车场充电桩开通使用；去年11月，江门市公共汽车有限公司9个快速充电站场面向社会全面开放……WEY江门店总经理甄健威表示，一直以来，消费者对新能源汽车最担心的就是充电问题。现在，江门很多商超、景点、停车场都设置了充电桩，让消费者感受到充电越来越方便，所以购买新能源汽车的人群也越来越多。

五、稳中有增长，预计今年新增数量或重回10万辆大关

新的一年，江门车市将何去何从？对此，记者采访了多位业内专家，他们均表示，预计2022年江门车市将稳中有增长，年新增乘用车数量有望重回10万辆大关。

“随着汽车芯片短缺问题的逐渐缓解，预计2022年江门车市可以实现微增长。”张伟星表示，从2017年开始，江门车市就已经告别了高速增长的态势，转而进入平稳增长期，预计2022年江门车市不会发生大的变化，新增汽车数量的增长幅度依旧维持在个位数，跟2021年不相上下。

“推动江门车市增长的动力主要是换车潮的到来，豪华品牌以及新能源汽车品牌受益最大，今年也不会例外，依然会有很多消费者进行换购或者增购。”张伟星告诉记者，去年因为汽车芯片短缺的问题，导致去年全年新增乘用车数量停留在9.3万辆，随着汽车芯片短缺在今年得到逐渐缓解，预计今年全年新增数量有望重回10万辆大关。记者了解到，我市年新增乘用车数量分别于2016年、2017年、2018年、2019年连续四年突破10万辆大关，后2020年因为受疫情影响回落到8万多辆。

广汽传祺江门宝成旗舰店执行董事吴晟烽也表示，经过多年的爆发式增长后，江门车市已经跟国家经济一样，迈入转型期。稳中有升是不变的基调，预测2022年江门车市的增长会维持在6%—8%。新的一年，预计90后的购车比例会达到一个新高峰，而随着年轻消费者的增多，贷款买车将成为最主要的购车方式。因为汽车金融工具以其自身的特点弥补了年轻人购车款不足的劣势，使他们能够更加快速地迈过汽车消费门槛。

六、2021年江门车市大事记

“用山重水复疑无路，柳暗花明又一村”来形容2021年的江门车市，可以说是毫不为过。这一年，江门车市面临“芯荒”的袭击，许多汽车经销商可以说是逆水行舟，但也正是这一年，江门成为广东省第七个百万汽车城，国产车红旗历史性入围我市豪车排行榜……在跌宕起伏中前行，是2021年江门车市的真实写照。

1、我市首场大型车展圆满落幕

2021年3月14日下午，我市2021年第一场大型车展——由江门日报社、江门新闻网联合主办的2021江门春季国际车展在广东珠西国际会展中心圆满落下帷幕。在江门车市处于淡季、许多消费者持观望态度的情况下，江门日报社凭借举办春季车展15年的品牌实力，在为期两天的车展中，吸引了一批又一批的消费者前来观展，累计成交汽车超550辆，为淡季车市注入了一支“强心剂”。

2、“芯荒”袭击江门车市

2021年6月，汽车芯片短缺所带来的困境开始向江门蔓延，许多车型存在供给紧张的现象，部分热销车型甚至一车难求。在“缺芯”危机扩大化的趋势下，市场逐渐处于供不应求的状况，不少汽车厂家、汽车经销商已经上调了销售价格。

3、江门成粤第七个百万汽车城

根据《2020年江门市国民经济和社会发展统计公报》及江门市税务局提供的数据显示，截至2021年6月底，我市成为全国74个汽车保有量突破100万辆城市之一，也是广东省第七个汽车保有量突破100万辆的城市。以江门全市常住人口为479.8万人（第七次全国人口普查结果）计算，平均不到5个人就拥有1辆汽车。可以说，汽车在我市真正驶入了千家万户。

4、汽车以旧换新专项行动开展

2021年7月1日，省发改委决定开展2021年汽车以旧换新专项行动。持有广东号牌的个人消费者，在报废或转出本人名下老旧汽车时，购买符合相关范围的新车，最高可享受1万元补贴。2021年我市迎来汽车消费升级热潮，各大品牌4S店二次购车消费者的比例迅速提升，旧车换新车的消费者越来越多，行动的开展无疑可以让很多江门市民受益。

5、国产车历史性入围豪车榜

2021年7月，本报独家发布2021年上半年我市汽车品牌、车型销量排行榜。根据江门市税务局提供的数据显示，红旗汽车以359辆的半年销量位居我市豪华品牌第五位，这也是江门车市有史以来首次有自主品牌入围我市豪华品牌半年销量前五。

6、我市正式启用电子驾驶证

2021年10月23日，我市上线电子驾驶证申领功能，为驾驶人提供在线“亮证”“亮码”服务，更好地便利群众办事出行。据悉，电子驾驶证的启用将方便我市200多万名驾驶人。