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研发加速科技赋能,探秘柳东新区汽车研发测试驱动创新发展

www.grescw.com  发布时间:2021-11-19 23:48:44  来源:个人二手车网  编辑:子龙

从24.2摄氏度一秒进入零下20多摄氏度是什么感觉?18日,冬日暖阳下,记者穿上防寒棉服、戴上防寒手套,进入上汽通用五菱研发与试验认证中心的新四化试验室,用镜头记录低温环境下整车性能模拟试验的过程,感受柳东新区工业高质量发展背后的坚韧力量。

环境舱里实时温度为零下27.5摄氏度

汽车行业的新四化是指电动化、网联化、智能化和共享化。在新四化试验室的环境舱外,24.2摄氏度的室温环境下,测试员韩超身着两层防寒棉服、穿好防寒鞋、戴上防寒手套,感到有些发热。但下一秒,他就要进入零下27.5摄氏度的环境舱内部,按照规定流程对车辆进行操作,整个试验过程长达7~8小时。“从脚开始,寒意遍布全身,待久了会感到手脚麻痹。”韩超说,每人最多可在低温环境下待2小时,测试员必须轮换着进入舱内操作。

工作人员在环境舱里做测试前准备

低温环境如此,高温环境更甚。韩超说,由于环境舱内密闭性强、空气干燥,在40摄氏度的高温下测试整车性能,不少人都要忍受一定的眩晕感和窒息感,闷热的感觉比寒冷更难受。

“这样的仿真模拟试验很有价值。”新四化试验室测试主任工程师黎丽说,此前研发一款产品,需要冬天到黑龙江省进行低温试验,或夏天到海南省进行高温试验。现在上汽通用五菱研发与试验认证中心投入使用后,研发人员可以在本地模拟低温和高温环境,对产品进行试验和调整,大大缩短了产品的生产研发周期,方便进一步提升产品性能、提高产品质量。

技术人员驾驶柳产车在智能网联汽车封闭场地进行测试

在国家汽车质量检验中心(广西),记者走访了电磁兼容试验室、整车性能及排放试验室,并记录下智能网联汽车封闭场地测试的过程。“按照相关规定,智能网联汽车上公开道路之前,必须经过检测,符合安全认证。”智能网联项目部负责人蒙波说,目前项目部正在为企业的一款无人物流车进行检测,通过设置行人横穿马路、自行车和摩托车在路上行驶等场景,验证车辆在无人驾驶中的一些安全性能,并最终给予安全认证。

国家汽车质量检验中心(广西)相关负责人介绍,今年7月该中心已进入国家工信部道路机动车辆检验检测机构备案名录,成为广西首家道路机动车辆公告检验检测机构;同时还是国家认监委的3C强制性产品检测认证机构,助力我市争创国家车联网先导区。

目前,柳东新区的技术中心、智能工厂、专精特新小巨人企业等数量均位居广西前列。柳东新区工信局局长左阳表示,柳东新区通过出台相关政策,加大专项资金投入,鼓励企业提高自主创新能力、延长产品生命周期,从而推动整个产业体系再创新,实现高质量发展。



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