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比亚迪海豚怎么样?可爱又可人——试驾比亚迪海豚

www.grescw.com  发布时间:2021-12-14 23:44  编辑:鲲鹏

年轻人该选一辆什么样的电动车?首先要好看,其次要好开,还要有个好听的名字,当然价格不能太贵。今年8月,海豚作为比亚迪e平台3.0的首款车型正式上市。除了靓丽的外观外,DiLink3.0智能网联系统、2700mm超长轴距以及深度集成的八合一电驱总成,让它成为在10万元级别的焦点车型。

比亚迪海豚外观年轻可爱

比亚迪海豚怎么样?比亚迪海豚好不好?比亚迪海豚值得买吗?近日,记者试驾了由比亚迪海洋网江门广裕4S店提供的比亚迪海豚。

1、比亚迪海豚外观设计怎么样?年轻又可爱

看到海豚第一眼是什么感觉?记者留意到,这是一款年轻、可爱的车型。海豚属于比亚迪“海洋系列”,采用全新“海洋美学”设计语言,跟许多消费者印象中的比亚迪外形大为不同。

新车前格栅采用U型设计,而前保险杠整体呈倒U型,机盖轮廓也采用U型设计,加上“嘟嘟白”+“贝贝灰”双色车身设计,整体显得非常圆润、可爱,讨人喜欢。海豚的车身侧面同样颇有特点,悬浮式车顶强化了时尚感,上方的腰线上扬,下方侧裙处则有一条从后反向向前延伸的斜线,形成了一个“Z”字,配上样式灵动的16英寸轮毂,显得活力十足。

车尾方面,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯,但设计独特,发光面宽度仅有5mm,反而显得更加精致。尾部整体显得比较饱满,后保险杠造型与车头呼应,给人感觉就是一个活生生的“萌物”。

2、比亚迪海豚内饰感受怎么样?清新又时尚

看完外观,再来看看海豚的内饰。内饰设计方面,海豚给记者的第一感受是清新和时尚。

悬浮式仪表台如同漂浮在水面,中控台上方饰板的波浪设计好像围绕在四周的海浪,再加上海豚胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等内饰的许多细节都能让人自然而然地与海洋、波浪产生联系,给人一种如置身海洋的清新感。

比亚迪海豚内饰清新又时尚

而在智能化方面,海豚中高配车型提供了12.8英寸自适应旋转悬浮式Pad,看起来非常时尚,其采用了全新UI设计,内置比亚迪Dlink智能网联系统,智能化程度在同级处于领先地位,高德地图、酷我音乐等常见功能都能找到,语音控制也有,这些都是非常讨年轻用户喜欢的实用功能。

3、比亚迪海豚空间体验怎么样?腿部空间非常充足

海豚虽定位小型车,车身尺寸为4070(4125)mm、1770mm、1570mm,轴距却达到了惊人的2700mm,轴长比高达66.3%。与级别相同的本田飞度相比,两车长度接近,但海豚却有着和本田紧凑型轿车思域相同的轴距,这无疑是越级表现。

记者让身高1.7米的体验者首先坐进海豚的驾驶位置,把座椅调到舒适状态下,体验者头部尚有一拳的空间,表现比较让人满意。随后,保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,其头部能够留有一拳的空间,而腿部空间则达到两拳多,这一空间表现已达到中级车水准。简而言之,作为小型车的海豚有着紧凑级车的轴距及中级车的后排腿部空间。

值得一提的是,海豚前排座椅优秀的包裹性以及后排靠背较大的倾角,保障了长时间乘坐的舒适性,加之后排纯平的地板,这样的空间表现担得起颠覆之名,能很好地满足家用车对空间的需求。

4、比亚迪海豚动力表现怎么样?日常驾驶游刃有余

作为比亚迪e平台3.0的首款车型,海豚搭载了全球首款深度集成的八合一电动力总成。何为八合一电动力总成?其集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMS)、高低压直流转换器(DC-DC)、双向车载充电器(Bi-OBC)、高压配电模块(PDU)于一体,电动力系统的功率密度提升了20%,重量和体积分别降低了10%,系统的综合效率高达89%。同时,全新的热泵系统对电池直冷直热,让电池保持在理想的工作温度,在冬季提升20%的续航里程。

新车动力表现如何?记者进行了试驾体验。海豚有运动模式和节能模式,但无论在哪种模式下,海豚的提速和转向表现可以说是很“懂你”。运动模式下,记者感受到海豚车如其名,就如海豚般敏捷迅速,即使是在70码的车速下深踩一脚油门,也能感受到推背感。节能模式下,海豚的动力爆发会比运动模式温柔不少,但油门的反馈同样是非常直接。

底盘方面,海豚采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构。记者发现,在工程师团队的精心调校下,其底盘能够给到车身很好的支撑,并且从容、利落地过滤路面传至车身的细小颠簸,即使上高速路也不会觉得车身“飘”。



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